Zaptivka ležaja za otpuštanje kvačila

Glavni tipovi konstrukcija

 Obični (neusklađeni) otpuštajući ležaj kvačila
Strukturni tipovi ove vrste proizvoda uglavnom uključuju ugaone kuglične ležajeve tipa kućišta i jednostrane gumene zaptivne kuglične ležajeve. Generalno, vanjski prsten se rotira i ne može se koristiti sam. Općenito, potrebno ga je koristiti s navlakom od lijevanog željeza.

 Automatski samopodešavajući sklop ležaja za otpuštanje kvačila
Sklop ležaja za otpuštanje kvačila ima karakteristike samoporavnavanja, dugog vijeka trajanja, lagane težine itd. Također ima funkciju smanjenja buke i smanjenja habanja i oštećenja odgovarajućih dijelova.

Uzroci oštećenja zaptivki

1. Pregrijavanje uzrokovano previsokom radnom temperaturom
Kada je slobodan hod vozila podešen prevelikim, kvačilo nije potpuno odvojeno i nalazi se u polu-uključenom i polu-razdvojenom stanju. Ovo stanje uzrokuje suho trenje i stvara veliku količinu topline koja se prenosi na oslobađajući ležaj. Ležaj se zagrijava na određenu temperaturu, a puter se topi ili razrjeđuje i teče. Temperatura otklopnog ležaja će se dodatno povećati, a kada temperatura dostigne određeni nivo, on će izgorjeti.

2. Istrošenost zbog nedostatka ulja za podmazivanje

U slučaju da nema podmazivanja ili je malo podmazivanja, količina istrošenosti zaptivke ležaja za otpuštanje kvačila je često nekoliko do desetina puta veća od količine istrošenosti nakon podmazivanja. Kako se trošenje povećava, temperatura će se također značajno povećati, čineći ga podložnijim oštećenjima.

3. Slobodni hod je premali ili je broj opterećenja prevelik
Prema principu oštećenja od zamora, što duže ležište radi, to će oštećenje biti ozbiljnije; što je više puta opterećen, to je lakše za otpuštanje ležaja da pretrpi oštećenje od zamora. Štoviše, što je duže vrijeme rada, to je veća temperatura ležaja i lakše je izgorjeti, što smanjuje vijek trajanja ležaja.