Uhidraulički sistem prenosa, razni dijelovi su u zatvorenom stanju. Ako postoji problem, vrlo ga je teško riješiti i proces je glomazan. Većina ove vrste kvarova je zato što je jedan od dijelova oštećen, što uzrokuje kvar i prestanak rada. . Gumene brtve su u fokusu zaštite inženjerskih dijelova i hidrauličnih sistema, tako da je njihova pouzdanost u fokusu inženjerskog osoblja. Guma je izuzetno otporna na kompresiju i degeneraciju i može spriječiti curenje medija pod pritiskom, tako da je postala primarni materijal za višestruke brtve. Trenutno se tehnologija gumenih zaptivki koristi u visokotehnološkim industrijama kao što su zrakoplovna i petrohemijska industrija. Stoga guma ima vrlo visoke zahtjeve za prilagodljivost okolišu. Kako bi se efikasno osigurao normalan rad mehaničke opreme, osoblje mora pridati veliku važnost dizajnu i razvoju gumenih zaptivnih struktura. Jer kvar većine zaptivki je zbog nerazumnog gumenog materijala ili strukture, što dovodi do kvara brtve, što ima negativan utjecaj na inženjerske operacije.
1. Oblik kvara gumene brtve
Glavni oblici kvara gumenih brtvi su sljedeći:
1) Starenje. S vremenom, čvrstoća, otpornost na kompresiju i otpornost na degeneraciju brtvi će se postepeno smanjivati, a gumene brtve će postati tvrde ili lomljive.
2) Istrošenost, budući da se zaptivka uglavnom koristi u mašinama za rotiranje osovine, površina je sklona ogrebotinama, a postoje žljebovi različite dubine.
3) Oštećenje, ivica brtve je deformisana, površina je oštećena i dolazi do lokalnog loma, što na kraju dovodi do kvara brtve.
4) Uvrnuti, neki dijelovi gumenog prstena se prevrću i pojavljuju se žljebovi ili izbočine.
5) Otok, usna pečata počinje da omekšava, postaje lepljiva ili se delimično ljušti.
6) Ablacija, karbonizacija ivice brtve, ablacija potpornog prstena i kvar gumenog mora.
2. Uzroci kvara zaptivke gumene brtve
1) Nepravilan odabir
Gumene brtve se uglavnom koriste u nekim visoko preciznim industrijama, pa je kvalitet prvi preduvjet. Ako se odaberu neke brtve sa neodgovarajućim modelima ili nekvalificiranim materijalima, vjerovatno će doći do kvarova, što će uticati na napredak projekta.
2) Kvalitet montaže nije visok
Prema anketi, više od polovine kvarova gumenih zaptivki nastaje zbog problema u procesu ugradnje. Zbog nedostatka naučnih metoda tokom ugradnje, komponente sa nedoslednim modelima se takođe nasilno ugrađuju, što dovodi do deformacije zaptivki i kvara zaptivača.
3) Nepravilno skladištenje pečata
Postoje strogi uslovi za skladištenje pečata. U procesu transporta, postavljanje zaptivki koje ne zadovoljavaju specifikacije je takođe glavni uzrok kvara zaptivki.
4) Nerazuman izbor ulja
Kontakt između ulja i gumene brtve je najbliži, tako da će to da li je ulje pravilno odabrano utjecati na performanse gumene brtve. Ako kompatibilnost ulja nije visoka, dolazi do starenja i deformacijegumeni prstenće se ubrzati, a ulje će se istaložiti. Ubrzat će se stopa habanja gumenih zaptivki.
5) Zagađenje naftom
Prema standardnoj metodi upotrebe i održavanja, ulje je potrebno redovno mijenjati, tako da čak i ako se performanse ulja održavaju, zagađenje ulja se može uočiti na vrijeme, jer ako je zagađenje ulja ozbiljno, guma prsten će se proširiti i deformirati.
stoga,Lindepreporučuje da prilikom odabira, ugradnje i korištenja Linde proizvoda u potpunosti uzmete u obzir kvalitetu materijala, okoliš i vijek trajanja i da ih instalirate u skladu sa specifikacijama koje pružamo, kako biste mogli ispravno igrati ulogu gumenog zaptivnog prstena i osigurati sigurnost opreme. normalan rad.