Zaptivke na točkovima za teške uslove rada

1. Pogodno za kamione, autobuse, prikolice i terenske aplikacije.

2. Nezavisne dodatne aksijalne i radijalne usne za prašinu.

3. Patentirana zaptivna usna za uklanjanje aksijalne skale s oprugom.

4. Tradicionalna "R-Safe" konfiguracija zaptivne usne.

5. Upotrijebite uljni uložak od nehrđajućeg čelika kao radnu površinu gvozdene ljuske nacionalnog standarda.

6. Elastični materijali optimizirani za trenje.

7. Može smanjiti gubitak snage, poboljšati efikasnost goriva i ima prednost niskog trenja.

8. Dug vijek trajanja, dugo vrijeme pokretanja i niski operativni troškovi.

funkcija

Glavna funkcija zaptivki kotača za teške uvjete rada je spriječiti curenje ulja za podmazivanje ili putera i drugih tvari unutar kotača dok automobil radi. U isto vrijeme sprječava ulazak vanjske prašine, prljavštine i vode u unutrašnjost kotača i održava kotače čistima i podmazanima. Pored toga, zaptivke točkova takođe mogu da smanje otpor vazduha tokom vožnje, poboljšavajući ekonomičnost goriva i stabilnost u vožnji.

Klasifikacija

1. Zaptivka osovine točka: Osovina kotača teškog vozila je ključna komponenta koja povezuje točkove sa šasijom vozila. Glavna funkcija brtve osovine kotača je spriječiti curenje ulja za podmazivanje, hidrauličkog ulja ili drugih tekućina iz spojnih točaka osovine kotača, osiguravajući normalno podmazivanje i rad osovine kotača.

2. Zaptivka ležaja točka: Ležaj točka je važna komponenta koja podržava rotaciju točka. Zaptivka može spriječiti ulazak prašine, nečistoća, vlage itd. u unutrašnjost ležaja, održavati podmazivanje i radno stanje ležaja i produžiti vijek trajanja ležaja.

3. Zaptivanje kočionog sistema: Kočioni sistem teških vozila uključuje kočione diskove, kočione pločice, kočione cilindre i druge komponente. Zaptivke se koriste kako bi se osiguralo pouzdano zaptivanje dijela hidrauličnog prijenosa kočionog sistema, spriječilo curenje hidrauličkog ulja i osigurao normalan rad i sigurnosne performanse kočionog sistema.

4. Zaptivka glavčine točka: Glavina točka kod teških vozila je komponenta koja povezuje točak sa vozilom. Zaptivka glavčine kotača se uglavnom koristi za sprječavanje vanjske prašine, vlage itd. da uđe u glavčinu kotača i za zaštitu ležajeva glavčine kotača i drugih ključnih komponenti.

5. Nepropusna zaptivka pneumatika: Nepropusna zaptivka guma kod teških vozila se koristi da bi se osiguralo zaptivanje gasa unutar pneumatika, sprečilo curenje vazdušnog pritiska i održao normalan rad pneumatika. Ovo je ključno za ovjes i stabilnost u vožnji teških vozila.

Izbor materijala

Prilikom odabira materijala za vaše brtve kotača za teške uvjete rada, postoji nekoliko faktora koje treba uzeti u obzir:

1. Otpornost na temperaturu: Zaptivke treba da održavaju svoje performanse na različitim temperaturama, posebno imajući u vidu da kada vozilo vozi, zaptivke mogu doći u kontakt sa komponentama različitih temperatura.

2. Otpornost na hemijsku koroziju: Zaptivke moraju biti u stanju da odole koroziji od ulja, vode i drugih hemikalija koje mogu doći u kontakt sa njima.

3. Mehanička čvrstoća: Zaptivke moraju imati određenu mehaničku čvrstoću da izdrže vibracije i udare tokom vožnje vozila.

4. Otpornost na habanje: Zaptivke moraju imati dobru otpornost na habanje da bi bile otporne na habanje, posebno tokom čestih procesa otvaranja i zatvaranja.

■ Nitrilna guma je jedan od najčešćih zaptivnih materijala. Ima dobru elastičnost i otpornost na pritisak i pogodan je za većinu zaptivanja automobila. Međutim, ima lošu otpornost na vremenske uslove i ozon, pa nije pogodan za upotrebu u okruženjima visoke temperature i ozona.

■ Stiren-butadien guma je još jedan uobičajeni materijal za zaptivanje. Ima karakteristike otpornosti na visoke temperature, otpornosti na ozon i ulja, tako da je pogodan za upotrebu u težim okruženjima. Nedostatak sintetičke gume je što je manje elastična i sklona pucanju.

■ Specijalna guma je zaptivni materijal sa posebnim svojstvima, kao što je fluorna guma, silikonska guma, itd. Ovi gumeni materijali imaju odlična svojstva kao što su otpornost na visoke temperature, otpornost na ulje i otpornost na hemijsku koroziju, i pogodni su za zahtjevne scenarije primjene.

Svojstva gume

FAQs

 

Šta je zaptivač točka za teške uslove rada?

Zaptivke točkova za teške uslove rada su komponente za zaptivanje ležajeva točkova koji se koriste u teškim vozilima kao što su kamioni, autobusi, prikolice i terenske aplikacije.

 

Koji se materijali koriste za zaptivanje točkova za teške uslove rada?

Materijali zaptivača točkova za teške uslove rada uglavnom uključuju nitrilnu gumu, stiren-butadiensku gumu, fluorovu gumu, itd. Ovi materijali imaju visoku temperaturnu otpornost, otpornost na ulje, otpornost na habanje i druga svojstva, i mogu zadovoljiti zahteve za zaptivanje točkova za teška opterećenja.

 

Kako odabrati pravu brtvu kotača za teške uvjete rada?

Odabir odgovarajuće zaptivke kotača zahtijeva razmatranje faktora kao što su upotreba vozila, okruženje u vožnji, veličina i specifikacija ležaja, itd. Uopšteno govoreći, potrebno je odabrati zaptivku koja odgovara ležaju i osigurati da ima dovoljnu otpornost na visoke temperature, otpornost na ulje , otpornost na habanje, itd., i moraju biti u skladu sa zahtjevima za instalaciju i održavanje proizvođača.

 

Koji su uzroci oštećenja brtvi kotača za teške uvjete rada?

Razlozi za oštećenje zaptivki kotača za teške uvjete rada mogu uključivati ​​nepravilnu ugradnju, nepravilnu upotrebu, starenje materijala, oštećenje ležaja, itd. Ako se utvrdi da je brtva oštećena, treba je zamijeniti na vrijeme, a ležajeve i druge povezane komponente treba provjerio ima li problema.

​